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    与前几日不同,今天白佑彬提前一个小时吃了晚饭,然后去轮机舱转了一圈,向几名轮机部门的军官询问了情况之后,才去了司令舰桥。

    同样的,祖寿清也没有“交班”不但让人把饭送了过来,还准备了一大壶咖啡。

    “你来得正好。”祖寿清丢掉了烟头,他一直有“饭后一支烟”的习惯。“你在这守着,我去轮机舱看看。”

    “我才去看了,没什么问题。”

    “你去了?”祖寿清嘿嘿一笑“不错嘛,比我考虑得还要周全,是不是在为今后的发展做准备?”

    白佑彬笑着没有开口。

    经过这段时间的接触,白佑彬逐渐改变了对祖寿清的认识。

    在很多人眼里,祖寿清是一个严厉、刻薄、而且喜欢刁难别人的将军。甚至有人说,从祖寿清嘴里吐出来的挖苦话语比海军其他将领的加起来还要多。事实并非如此,对待下属,祖寿清还是涸仆气的。对待有才能的下属,祖寿清就更加客气了。另外,祖寿清并不是“独树一帜”与其他海军将领完全不同。至少,在他的身上有着海军将领全都有的“特点”那就是护短。

    另外,心情好的时候,他还很喜欢跟下属开玩笑。

    当然,只准他开别人的玩笑,不准别人开他的玩笑。实际上,也没有几个参谋军官敢当着司令官的面,开司令官的玩笑。

    趁着祖寿清去倒咖啡的机会,白佑彬朝通信军官看了一眼。

    通信军官赶紧摇了摇头,同时朝祖寿清的背影看了一眼。

    不用多说,祖寿清刚刚询问过,而且到现在也没有收到新的消息。

    舰队已经在大海上“奔驰”了九天九夜,除了一直没有收到与日本联合舰队有关的消息之外,最让白佑彬与祖寿清担心的就是各艘战舰的动力设备。特别是这几天。两人几乎吃不好饭,睡不好觉,随时都有种提心吊胆地感觉,生怕哪艘战舰的锅炉爆炸,或者是蒸汽轮机出现故障!

    收到海军司令部的命令之后,祖寿清立即召开了舰队高级军官会议。

    别说罗清远这些舰长,连之前已经有所察觉的参谋军官在听闻舰队将杀个“回马枪”前往达沃湾阻击日本联合舰队时,一个个惊得连下巴都快掉了下来。

    当然,并不是所有军官都认为应该这么做。

    暂且不论是否能够及时到达战场。为了对付日本联合舰队,放弃直布罗陀要塞值得吗?

    只不过,命令是由海军司令部下达的,军官有意见也不能反对。

    会议结束之后,祖寿清让舰队航海参谋与“太宗”号的航海参谋一起规划了返航航线。为了做到绝对保密。舰队必须痹篇商船密集的国际航线。另外,为了尽快赶回去,还得尽量缩短航线。

    最终,祖寿清选择了直接穿越南半球西风带(南纬四十到六十度之间。常年刮西风,该区域内风大浪高。终年浪高在七米以上,所以又被称为航海禁区),然后直奔龙目海峡。经佛洛勒斯海,进入班达海,再经马鲁古海峡,从南面杀入战场的航线。这条航线的总航程为五千五百海里,比最短航线多了大概二百海里。

    因为很少有民用船只闯入西风带,所以这条航线相对“安全。”

    问题是,要想在十日内返回战场(这是海军司令部规定的最长时限),舰队地平均航速必须达到二十三节!

    在风平浪静的海面上,战舰以二十三节的速度航行。$君$子$堂$首$发$问题还不是很大。可是在风高浪急的西风带。如果遇到“恶劣”天气,就算战舰开足马力。也不见得能够达到二十三节的速度。相对而言,主力舰与排水量近万吨地巡洋舰还稍微好一点,那些排水量在两千到三千吨之间的驱逐舰就没那么好受了!

    实际情况也正是如此,在穿越西风带的时候,舰队连续二十四小时在浪高超过十米的海域内航行。结果,先后有四艘驱逐舰为了跟上舰队地速度,导致动力系统超负荷运转,最终出现故障,不得不脱离编队,单独返回科伦坡的帝国海军基地。

    离开西风带之后,又有两艘驱逐舰与一艘轻巡洋舰因为动力设备故障而掉队。

    万幸地是,四艘主力舰都“撑”了过来。大概是这四艘战舰都服役不久,动力设备处于最佳状态,所以才没有发生严重故障吧。

    可即便如此,在接下来的航程中,舰队必须保持二十三点五节的速度,才能把在西风带里“损... -->>

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